MELA 94 doo - prodaja rezervnih dijelova i opreme za građevinske strojeve O&K, Sesvete, Zagreb

Građevinski strojevi svakodnevno rade u uvjetima koji su daleko zahtjevniji od onih u kojima se koriste osobna ili laka gospodarska vozila. Prašina, blato, vibracije, velika opterećenja, nagle promjene temperature i višesatni rad mogu ubrzati trošenje pojedinih komponenti.

Zbog toga redoviti pregled bagera, utovarivača, rovokopača i druge građevinske mehanizacije nije samo pitanje održavanja, nego i način smanjenja rizika od iznenadnog zastoja usred posla.

No koliko često pojedine dijelove zapravo treba kontrolirati?

Ne postoji jedan univerzalan servisni interval koji vrijedi za svaki stroj. Točni intervali ovise o proizvođaču, modelu, broju radnih sati i uvjetima uporabe, pa uvijek treba slijediti upute iz priručnika konkretnog stroja. Proizvođači teške mehanizacije upravo zato razlikuju dnevne preglede od servisa koji se provode nakon određenog broja radnih sati.

Dnevna kontrola trebala bi postati rutina

Jedan od najkorisnijih postupaka održavanja može trajati samo nekoliko minuta – obilazak stroja prije početka rada.

Caterpillar, primjerice, preporučuje svakodnevni vizualni pregled prije rada, tijekom kojeg se provjeravaju tekućine, filtri, moguća curenja i opće stanje stroja. Kod bagera se preporučuje kontrolirati i podvozje te tražiti znakove oštećenja ili prekomjernog trošenja nakon svake smjene.

Dnevno vrijedi obratiti pažnju na:

• tragove ulja ili drugih tekućina ispod stroja
• razinu motornog i hidrauličnog ulja
• rashladnu tekućinu
• hidraulična crijeva i spojeve
• oštećenja cilindara
• stanje guma ili gusjenica
• labave vijke i spojeve
• vidljiva oštećenja radnog priključka
• neuobičajene zvukove nakon pokretanja

Upravo se tijekom takvog pregleda često može primijetiti mali problem prije nego što dovede do većeg kvara.

Hidraulični sustav zahtijeva posebnu pažnju

Kod bagera, utovarivača i brojnih drugih građevinskih strojeva hidraulika je jedan od najopterećenijih sustava.

Hidraulična pumpa, cilindri, crijeva, ventili, brtve i spojnice rade pod visokim tlakom, pa čak i manja oštećenja mogu s vremenom postati ozbiljan problem.

Caterpillar preporučuje vizualnu provjeru hidrauličnog sustava prije rada, uz traženje tragova curenja, oštećenih crijeva, nepravilnosti na cilindrima i spojnicama.

Posebno treba obratiti pažnju na:

• ispucala crijeva
• izbočenja na crijevima
• vlažne spojeve
• tragove ulja oko brtvi
• ogrebotine ili oštećenja klipnjače
• usporene ili trzajuće pokrete radnog dijela

Ako hidraulični sustav počne proizvoditi neuobičajene zvukove ili stroj izgubi dio snage, to također može biti signal da je potreban detaljniji pregled.

Filtri se ne mijenjaju svi u jednakim intervalima

Filtri štite najvažnije sustave stroja od nečistoća.

Ovisno o stroju, mogu postojati:

• filtar motornog ulja
• filtar goriva
• filtar zraka
• hidraulični filtar
• filtri kabine
• dodatni filtri pojedinih sustava

Njihove intervale izmjene ne treba određivati „od oka“.

Razlike među strojevima mogu biti velike. Primjerice, Caterpillar za određene mini bagere navodi servisne intervale poput 500 radnih sati za motorno ulje i filtar, 400 sati za filtar goriva i 500 sati za hidraulični filtar, dok kod nekih drugih strojeva hidraulični filtar ima drukčije propisan interval.

To pokazuje zašto nije dobro preuzimati raspored održavanja s drugog stroja, čak ni kada je riječ o sličnoj vrsti mehanizacije.

Motorno ulje kontrolira se često, ali mijenja prema rasporedu

Motorno ulje podmazuje i štiti velik broj pokretnih dijelova motora.

Njegovu razinu korisno je provjeravati redovito, često i u sklopu dnevnog obilaska, ali sam interval izmjene ovisi o konkretnom motoru i preporuci proizvođača.

Posebnu pažnju treba obratiti ako primijetite:

• pad razine ulja
• neuobičajenu potrošnju
• curenje
• promjenu rada motora
• porast temperature
• upozorenje na instrumentnoj ploči

Redovna kontrola razine ne zamjenjuje periodičnu izmjenu ulja i filtra.

Rashladni sustav ne treba provjeravati tek kada se stroj pregrije

Pregrijavanje motora tijekom građevinskih radova može izazvati ozbiljan zastoj.

Problem je što hladnjaci građevinske mehanizacije često rade u okruženju punom prašine, zemlje, peludi i sitnih čestica.

Zbog toga treba pratiti:

• razinu rashladne tekućine
• stanje hladnjaka
• čistoću površina kroz koje prolazi zrak
• crijeva
• spojeve
• remenje ventilatora, ako ga stroj koristi

Kod rada u izrazito prašnjavim uvjetima pregled i čišćenje određenih komponenti može biti potrebno češće nego što bi to bilo kod stroja koji radi u lakšim uvjetima.

To je još jedan razlog zašto se servisni plan ne bi trebao temeljiti samo na kalendaru.

Podvozje može biti jedan od najvećih troškova bagera

Kod strojeva na gusjenicama podvozje je neprestano izloženo kamenju, zemlji, blatu i velikim silama.

Caterpillar preporučuje svakodnevnu provjeru podvozja bagera, uključujući stanje:

• svornjaka i spojeva
• papuča gusjenice
• vijaka
• lanaca
• kotača i valjaka
• lančanika
• napetosti gusjenice

Nepravilno zategnuta gusjenica može ubrzati trošenje. Previše zategnuta i previše labava gusjenica mogu negativno utjecati na različite dijelove podvozja.

Podvozje je zato korisno ne samo pogledati nego ga i redovito očistiti od nakupljenog materijala.

Svornjaci i čahure mogu izgledati kao mali dijelovi, ali trpe veliko opterećenje

Na radnoj opremi građevinskog stroja veliki broj pokreta prenosi se preko svornjaka, čahura i zglobova.

Ako nisu dovoljno podmazani, trošenje se može ubrzati.

Kod određenih strojeva proizvođači propisuju podmazivanje pojedinih točaka svakih deset radnih sati ili svakodnevno u teškim uvjetima rada.

Znakovi koje ne treba zanemariti uključuju:

• povećani zazor
• škripanje
• udarce pri promjeni smjera rada
• neravnomjerno pomicanje priključka

Jednostavno redovno podmazivanje često je znatno jeftinije od kasnije zamjene istrošenih svornjaka, čahura i pripadajućih dijelova.

Gume također traže svakodnevnu vizualnu kontrolu

Kod strojeva na kotačima gume su ključna kontaktna točka između stroja i podloge.

Prije rada korisno je pogledati:

• tlak, gdje je primjenjivo
• posjekotine
• pukotine
• ispupčenja
• nepravilno trošenje
• oštećenja bočne stijenke
• stanje naplataka i pričvrsnih elemenata

Kod teleskopskih utovarivača Caterpillar, primjerice, preporučuje svakodnevni vizualni pregled guma, klipnjača, brtvi, vodova i grane stroja.

Oštećenje koje se na prvi pogled čini malim može postati znatno ozbiljnije kada stroj počne raditi pod punim opterećenjem.

Radni priključci treba pregledavati jednako pažljivo kao i sam stroj

Žlica, zubi, rezni rubovi, brze spojke i drugi priključci izravno kontaktiraju s materijalom koji stroj obrađuje.

Zato su izloženi intenzivnom mehaničkom trošenju.

Potrebno je kontrolirati:

• pukotine
• deformacije
• istrošene zube
• pričvrsne vijke
• stanje spojki
• zavare
• zazore

Caterpillar za dozere preporučuje pregled priključaka radi pukotina, trošenja i drugih oštećenja te kontrolu podvozja i pogonskog sklopa.

Ako se istrošeni potrošni dio zamijeni na vrijeme, moguće je spriječiti trošenje skuplje osnovne komponente.

Što znači servis nakon 250, 500, 1.000 ili 2.000 sati?

Vlasnici strojeva često koriste radne sate kao glavnu referencu za održavanje.

To je logično jer dva jednako stara stroja mogu imati potpuno različit broj odrađenih sati.

Periodični servisi mogu uključivati:

• izmjenu motornog ulja
• izmjenu filtara
• kontrolu remenja
• provjeru hidraulike
• zamjenu određenih tekućina
• kontrolu pogonskih sklopova
• podmazivanje
• kontrolu podvozja

Međutim, 500 sati nije univerzalni interval za svaki dio svakog stroja.

Primjerice, Caterpillar za određenu opremu navodi konkretne zahvate nakon 500 sati, dok kod drugih modela pojedine hidraulične komponente ili filtri imaju intervale od 750, 1.000, 1.500 ili 2.000 sati.

Priručnik konkretnog stroja zato treba ostati glavna referenca.

Teški uvjeti rada mogu zahtijevati kraće intervale

Stroj koji nekoliko sati dnevno radi na uređenoj podlozi nije izložen istim uvjetima kao bager koji deset sati dnevno radi u blatu, kamenolomu ili iznimno prašnjavom okolišu.

Na potrebu za češćim pregledima mogu utjecati:

• velika količina prašine
• visoke temperature
• blato i voda
• kamenita podloga
• kontinuirani rad pod velikim opterećenjem
• česte vibracije i udarci
• dugi radni dani

Zato se servisni interval iz priručnika ne bi trebao promatrati kao razlog da se stroj između dva servisa uopće ne pregledava.

Neobičan zvuk dovoljan je razlog za dodatnu provjeru

Radni sati nisu jedini pokazatelj.

Operator koji svakodnevno koristi isti stroj često prvi primijeti da se nešto promijenilo.

Razlog za dodatni pregled mogu biti:

• neuobičajeno lupanje
• zviždanje ili cviljenje
• povećane vibracije
• gubitak snage
• sporija hidraulika
• porast radne temperature
• promjena boje ispušnih plinova
• curenje
• upozorenje na instrumentnoj ploči

Ignoriranje takvih simptoma do sljedećeg planiranog servisa može biti pogrešan pristup.

Evidencija održavanja može spriječiti preskakanje servisa

Kod tvrtke koja koristi nekoliko strojeva lako je izgubiti pregled nad time kada je koji filtar, ulje ili dio zamijenjen.

Zato je korisno voditi jednostavnu servisnu evidenciju.

Za svaki stroj mogu se zabilježiti:

• trenutačni broj radnih sati
• datum zadnjeg servisa
• zamijenjeni dijelovi
• vrsta korištenog ulja i filtara
• utvrđena oštećenja
• planirani sljedeći servis

Takva evidencija posebno je vrijedna kod starijih strojeva jer omogućuje praćenje ponavljajućih kvarova i trošenja.

Pravi rezervni dio počinje točnom identifikacijom stroja

Kada je vrijeme za zamjenu filtra, brtve, ležaja, hidraulične komponente ili drugog dijela, nije dovoljno znati samo marku stroja.

Ovisno o proizvođaču i modelu, mogu biti važni:

• točan model
• serijski broj
• godina proizvodnje
• oznaka motora
• broj postojećeg dijela
• izvedba stroja

To smanjuje mogućnost naručivanja dijela koji fizički izgleda slično, ali ne odgovara konkretnoj izvedbi mehanizacije.

MELA 94 – rezervni dijelovi za građevinsku mehanizaciju

Redoviti pregledi imaju najviše smisla kada se nakon uočenog trošenja odgovarajući dio može pravodobno zamijeniti.

U ponudi se nalaze rezervni dijelovi za strojeve proizvođača kao što su O&K, CNH, Fiat Hitachi, Hitachi, Fiat Kobelco, Kobelco, Schaeff i Atlas, a tvrtka nudi i rezervne dijelove za poljoprivrednu mehanizaciju marki Case, Steyr, Ford, New Holland, Fiat Agri i Zetor.

Ako tijekom pregleda stroja primijetite istrošenu komponentu ili vam je potreban odgovarajući rezervni dio, MELA 94 može pomoći pri pronalasku dijelova za širok raspon građevinske mehanizacije.

Kod građevinskih strojeva najbolji servis nije onaj koji počinje tek kada se stroj zaustavi. Nekoliko minuta svakodnevne kontrole, praćenje radnih sati i pravodobna zamjena istrošenih komponenti mogu značajno smanjiti rizik od neplaniranog prekida rada.