Nautička oprema - servis - Radunica

Vlasništvo nad plovilom donosi zadovoljstvo, slobodu i nezaboravne trenutke na moru. No, uz ljepotu plovidbe dolazi i odgovornost za održavanje plovila – posebno kada je riječ o mehaničkom i tehničkom dijelu broda. Mnoge kvarove i skupe popravke moguće je izbjeći ako se na vrijeme prepoznaju i isprave uobičajene greške koje vlasnici plovila, često iz neznanja ili nepažnje, čine.U nastavku donosimo pregled najčešćih pogrešaka te savjete kako ih jednostavno izbjeći – i time sačuvati svoj brod, motor i budžet.Zanemarivanje redovitog servisa motoraJedna od najčešćih i najskupljih pogrešaka je preskakanje redovitih servisa. Brodski motor, bez obzira na to koliko je kvalitetan, zahtijeva redovitu zamjenu ulja, filtara, svjećica, rashladne tekućine i ostalih potrošnih dijelova. Ako se ti zadaci zanemare, mogu dovesti do ozbiljnih mehaničkih kvarova i višestruko većih troškova.Nepravilno zimovanje plovilaPlovilo koje nije pravilno pripremljeno za zimsko mirovanje vrlo je često izloženo vlagi, koroziji i oštećenju sustava. Bez pravilnog ispiranja motora, pražnjenja spremnika, zaštite elektrike i konzerviranja osjetljivih dijelova, rizik od kvara se višestruko povećava već na početku nove sezone.Neadekvatno sidrenje i vezPogrešno postavljeno sidro ili neispravna oprema za vez može dovesti do oštećenja trupa, motora, propelera ili čak potpunog nasukavanja plovila. Mnogi vlasnici koriste sidra i konope koji nisu odgovarajuće dimenzije ili kvalitete, što može biti kobno tijekom jakog vjetra ili nevere.Korištenje neoriginalnih ili neodgovarajućih dijelovaPrivremena rješenja i zamjene dijelova koji "približno odgovaraju" mogu izgledati kao štednja, ali najčešće se pretvore u dvostruki trošak. Neoriginalni dijelovi često ne zadovoljavaju standarde trajnosti i učinkovitosti te mogu uzrokovati dodatne kvarove i smanjiti sigurnost.Ignoriranje manjih problemaZveckanje, neobični zvukovi, mirisi goriva ili slabi odziv komandi često se zanemaruju dok motor još "radi". No, ti znakovi upozorenja su signal da nešto nije u redu. Pravovremenim dijagnosticiranjem i rješavanjem problema može se spriječiti veći kvar i nepotrebno visoki trošak popravka.Stručni savjeti i podrška u LEO NAUTIKA d.o.o.Kako bi plovidba bila sigurna i bezbrižna, važno je na vrijeme prepoznati znakove upozorenja i povjeriti svoje plovilo u ruke iskusnih stručnjaka. LEO NAUTIKA d.o.o. iz Splita pruža usluge prodaje i servisa brodskih motora, rezervnih dijelova i nautičke opreme – uz dugogodišnje iskustvo i brojne zadovoljne klijente.Njihov tim pomaže u sprječavanju čestih grešaka, nudi profesionalnu dijagnostiku i koristi samo provjerene, originalne dijelove. Uz redovitu brigu i stručnu podršku, vlasnici plovila mogu produžiti vijek trajanja svog broda i izbjeći nepotrebne troškove.Ispravno održavanje nije trošak – to je ulaganje u sigurnost, pouzdanost i užitak svake plovidbe.Više informacija potražite na službenoj stranici: www.leonautika.hr

Za vlasnike plovila koji traže pouzdan vanbrodski motor s modernim tehnologijama i jednostavnim rukovanjem, serija TOHATSU MFS 100/115/140ks donosi kombinaciju dizajna, performansi i učinkovitosti prilagođenu i rekreativnoj i zahtjevnijoj plovidbi. Modeli su dostupni putem DeNi (Split), uz podršku dijagnostike i originalnih rezervnih dijelova.Moderan izgled i miran rad u praznom hoduSerija MFS 100/115/140ks ističe se dinamičnim dizajnom sa sofisticiranim detaljima, a uz to je usmjerena na ugodan doživljaj na moru zahvaljujući najtišem radu u praznom hodu i zvuku motora inspiriranom performansama.Performanse koje se osjete pri ubrzanju i glisiranjuZa brže izglisiranje i snažan potisak ključna je kombinacija 4-2-1 Performance Tuned ispuh sustava i fino podešenog ECU (engine control unit – upravljačka jedinica motora) programiranja, što pomaže u postizanju visokog okretnog momenta i snažnog ubrzanja kada je potrebno.Ekonomičnost i tehnologije za svakodnevnu praktičnostMotori koriste elektroničko ubrizgavanje goriva (EFI) te mikro-računalno programirani sustav paljenja za brže pokretanje, uz visokoučinkoviti alternator od 41 A. Također su istaknuti SOHC-4V dizajn (single overhead camshaft – 4 valve – jedna bregasta osovina u glavi motora- 4 ventila po cilindru za učinkovitije izgaranje i ekonomičnost) te poboljšano kućište mjenjača sa širom zaštitnom i protu-ventilacijskom pločom.Jednostavno upravljanje i odabir prema ploviluZa lakše manevriranje dostupni su: Power Trim & Tilt, podesivo trenje upravljača i trimer (trim tab) za smanjenje napora upravljanja. Modeli dolaze u dugoj (20") i ultra dugoj (25") osovini, ovisno o konfiguraciji broda.Ključne specifikacije i oprema (sa servisnom podrškom u Splitu)Obujam: 1995 ccm / ~2000 ccm, 4 cilindra; težina najlakšeg modela: 178 kg (bez tekućina).U standardnoj opremi: bočne daljinske komande i instrumenti (brojač okretaja, brojač radnih sati, pokazivač trima).Propeler je uključen u cijenu i odabire se prema karakteristikama vašeg broda.Jamstvo 7 godina uz redovito servisiranje kod ovlaštenih servisera prema intervalima.Boje: MFS 100 u tamno plavoj; MFS 115 i MFS 140 u tamno plavoj te bijeloj BELUGA izvedbi (ovisno o varijanti).Zainteresirani za novi model MFS 150 KS?Predbilježite se već danas! Model dolazi u 06-2026 i bit će dostupan u dugim (20”) i ultra dugim (25”) duljinama osovine, u tamno plavoj i bijeloj BELUGA boji. Za predbilježbu i sve informacije, nazovite na 099 23 23 247 ili pošaljite email na deni1split@gmail.com.Za ponude, informacije i servisnu podršku, javite se DeNi!