Auto moto - Hrvatska

Iako često ne primjećujemo i ne pridajemo preveliku važnost sjedalima automobila, ona uvelike utječu na cjelokupan izgled unutrašnjosti automobila. Ne održavamo li pravilno automobilska sjedala, možemo stvoriti kontraefekt tako da unutrašnjost automobila počinje izgledati staro i neodržavano. Potrudite se redovito čistiti sjedala, ne jesti u automobilu i prljavim prstima ne hvatati unutrašnjost automobila. Ako se to silom prilika i dogodi, što prije očistite prljavštinu kako se ne bi zavukla u sjedala - što duže čekate, teže ćete očistiti. Izvorni sjaj i mekoću moguće je zadržati samo pravilnim održavanjem sjedala, ovisno o materijalu od kojeg su napravljena. Obično je riječ o iznimno čvrstim tkaninama koja mogu podnijeti velika opterećenja, a osim specijaliziranih sredstava za određen materijal koja se mogu kupiti u trgovinama, postoje i drugi načini zbog kojih nećete morati do trgovine. Mrlje na sjedalima ukloniti možete pjenom za brijanje, vodom u kojoj je malo octa ili limuna. Odlučite li se na čišćenje s pjenom za brijanje, nanesite pjenu na mrlju, pričekajte minutu pa cijelu površinu dobro prebrišite suhom krpicom. Čistite li s vodom i octom, u tekućinu s toplom vodom u koju ste dodali malo octa, možete dodati i malo deterdženta za pranje suđa. Lagano namočite prljavi dio sjedala, a nakon što odstoji nekoliko minuta, prijeđite krpicom koju ste namočili u čistu vodu pa sve prebrišite suhom krpicom. Ako su mrlje tvrdokorne ili jednostavno niste uspjeli s navedenim metodama, jedino rješenje je profesionalno čišćenje sjedala. Osim što će profesonalci savršeno očistiti sjedala vašeg automobila, oni ih mogu i presvući i dati im novi sjaj, a vašem automobilu obnovljen izgled. Autotapetarija Tap Krajcar Že u zagrebačkoj Dubravi bavi se popravcima sjedala, tapeciranjem sjedala i stranica na automobilu. Obratite nam se s povjerenjem i vratite svom limenom ljubimcu svježinu i sjaj!

Ako ste vjerni svom limenom ljubimcu, ulažete u njega i ne planirate ga mijenjati, vjerojatno vam se dogodilo da ste ga negdje ogrebli te da ste zbog toga trebali obnoviti boju i prekriti oštećenje. Iako možete pokušati biti sam svoj majstor i sami riješiti taj problem, samo profesionalci ogrebotinu znaju prekriti tako da više ne možete pronaći mjesto na kojem je automobil bio oštećen. Pokušate li sami lakirati auto ili ga predati u ruke "fušera", na vašem automobilu bi se mogao pojaviti predebeli nanos materijala zbog čega bi moglo doći do pucanja i hrđanja. Iako mnogi misle da samo pogledom na limenku s bojom mogu pogoditi točnu nijansu svog automobila, u stvarnosti je to puno teže, zbog čega i postoje stručnjaci na tom području koji na temelju iskustva na prvi pogled prepoznaju pravu nijansu. Automobil se mora lakirati na određenoj temperaturi koja ovisi o fazama sušenja laka i o drugim čimbenicima koje će samo profesionalci odrediti. Također je iznimno važno da u radnom prostoru nema prašine te da je dobro ventiliran. Osim toga, kako bi se pravilno osušio lak, važno je da se radovi vrše u termolakirnici. Odrađuju li stručnjaci uslugu lakiranja automobila, nitko na njemu neće primijetiti promjenu ili će primijetiti onoliko koliko vi želite da se primijeti u dogovoru s majstorima. Kako biste izbjegli nepotrebne troškove i kako biste sačuvali dragocjeno vrijeme, prepustite profesionalcima da rade svoj posao. Auto Sedlanić u Velikom Trojstvu od 2011. godine s razlogom je prikupio stalne i vjerne klijente koji se sa svakim problemom na automobilu ponovno vraćaju s punim povjerenjem. Kvalitetan rad, zadovoljstvo kupaca i brzina u njihovom su opisu posla, a vaš automobil će vas dočekati onakav kakvog ste ga vidjeli prvog dana.

Tehnologija svakim danom sve više napreduje u svakom smislu, a na nama je da se s njom upoznamo i da joj se prilagodimo. Danas su, sukladno tome, rijetki automobili koji još uvijek imaju ručne podizače stakla. Većina modernih automobila, naime, ima električne podizače stakla ili prozora kojima se upravlja pomoću tipku na vratima, a ponekad se mogu naći i na središnjem upravljačkom dijelu. Iz VG autodijelova, tvrtke poznatoj po podizačima stakla, educirali su nas o podizačima stakla, o čemu možete pročitati u nastavku. Podizači prozora pouzdani su proizvodi jer, dogodi li se kvar istih, to obično ne utječe na rad drugih dijelova automobila već se mogu zamijeniti neovisno.   Električni podizači prozora automatski se spuštaju i podižu pritiskom tipke, a funkcioniraju na temelju četiri principa:   1. Kabelski podizači prozora Najčešće je kod električnih podizača prozora riječ o kabelskim koji funkcionira na principu pokretanja kabelskog bubnja električnim motorom sa zupčanicima. Dva kraja čelične sajle pričvršćena su na bubanj te se pri okretanju jedan kraj namota, a drugi pusti. Vučni kabel povlači prozore prolazeći kroz vodilicu u smjeru gore-dolje. Kraj kabela bez povlačenja se paralelno namotava na bubanj. 2. Dvokabelski podizači prozora Princip funkcioniranja jednak je kao i kod kabelskog podizača prozora, samo što je ovaj sustav opremljen drugom vodilicom te je riječ o najnovijoj i najinovativnijoj tehnologiji.   3. Sustav škarica Ovaj princip pomiče prozor pomoću dvije ručke posložene poput škara koje pokreću servomotori. Kada su krakovi “škara” zatvoreni, prozor je zatvoren, a kad se otvore, prozor se spušta. 4. Kabelski sustav Kod industrijskih vozila često je korišten ovaj sustav u kojem jedan kabel pomaknut središnjim motorom određuje položaj prozora.     Zaštita od zamke Možda najvažnija funkcija u sustavu elektroničkih podizača prozora je tzv. “zaštita od zamki” koja osigurava da se niti jedan predmet ili dio tijela ne zaglavi pri zatvaranju prozora. Kada se tijekom zatvaranja prozora prepozna otpor, kretanje prozora automatski se preokreće te se prozor spušta. VG autodijelovi nude najkvalitetnije dijelove za automobil kojima ćete osim funkcionalnosti dobiti i ono najvažnije, sigurnost u vožnji. Imaju čak 1300 modela podizača stakla te su poznati kao prvo odredište za podizače stakla. Osim toga, imaju izvrstan webshop za automehaniku, gdje ćete pronaći sve što vam je potrebno. Za više informacija o podizačima stakla, posjetite web stranicu VG autodijelovi.

Iako su svi ispiti u životu važni, vozački ispit je svakako jedan od posebnijih i zahtjevniji. Upotreba audio-video zapisa prilikom provedbe ispita u svrhu standardizacije te složenost prometnih situacija u modernom prometu svakako utječe na rezultat prolaska vozačkog ispita. No, s druge strane, uspješno svladavanje pruža osjećaj olakšanja, zadovoljstva i slobode jer vam omogućuje odlazak na različite lokacije, a da pri tom na ovisite o drugima. Vozački ispit čini cjelinu koja se sastoji od tri pojedinačna ispita: Prometnih propisa i sigurnosnih pravila (PPSP) Pružanja prve pomoći osobama ozlijeđenim u prometnoj nesreći (PPP) Upravljanja vozilom (UV) Prometni propisi i sigurnosna pravila (PPSP) Ispit iz predmeta Prometne propisi i sigurnosna pravila pismeni je ispit koji se polaže na računalu ili na tiskanom obrascu. Savjetujemo da redovito pohađate nastavu kako bi rezultat na ispitu bio uspješan. Bez ustručavanja postavljajte pitanja svom predavaču za sve prometne situacije koje vam nisu jasne. Ne pokušavajte savladati teoretski dio isključivo rješavajući testove bez razumijevanja gradiva. Sve naučeno itekako će doći do izražaja prilikom obuke u vozilu. Ispit traje 45 minuta stoga ne žurite, dobro pročitajte pitanja i promislite prije nego odgovorite. Neka pitanja imaju i više točnih odgovora. Svakako posebnu pažnju treba obratiti na dio ispita koji obuhvaća prednost prolaska u križanjima jer netočnim odgovorom nećete proći ispit. Pružanje prve pomoći osobama ozlijeđenim u prometnoj nesreći (PPP) Ovaj dio ispita polaže se pred ovlaštenim ispitivačem Hrvatskog autokluba. Kao i kod obuke iz PPSP-a bitno je da budete redoviti na predavanjima. Budući da ispit sadrži i praktični dio, provjerite i upitajte sve što vam nije jasno vašeg predavača. Savjetujemo da izlazak na ovaj ispit ne odgađate već da mu pristupite što prije nakon odslušanog predavanja. I upamtite da vam znanje iz ovog predmeta može biti od pomoći i u svakodnevnom životu. Upravljanje vozilom (UV) Ovaj dio vozačkog ispita često je najstresniji. Ovo je zadnji korak, jako ste blizu vozačkoj dozvoli, no ipak je velik put pred vama. Za kategorije AM, A1, A2, A, B, BE vrijeme provedeno u vožnji ne smije biti kraće od 30 minuta niti duže od 45 minuta. Ispit se sastoji od dva dijela: ispita na poligonu te upravljanje vozilom na javnoj cesti. Za uspješan rezultat, vožnja mora biti samostalna (bez pomoći instruktora ili ispitivača) i sigurna za sve sudionike u prometu. Donosimo nekoliko savjeta kako bi vam bilo lakše položiti ispit iz upravljanja vozilom:   Fokusirajte se, duboko dišite i ne dopustite da vas anksioznost preuzme. Sama činjenica da ste izašli na vozački ispit, znači da ste spremni i da ste prošli potrebne sate vožnje. Nemojte sumnjati u sebe. S manjkom nervoze, bit ćete koncentriraniji na događanja u prometu i moći ćete pravovremeno reagirati. Promet zna biti vrlo užurban i pun nervoznih vozača, no ne dajte se smesti, smireno pratite što se dešava oko vas. Tijekom ispita sve situacije rješavajte na način na koji  ste vježbali sa svojim instruktorom. Kako ispit teče, koncentracija opada stoga upamtite da ispit i ocjenjivanje traju do samog kraja. Ukoliko bude pogrešaka pokažite da se znate snaći i reagirati na njih. U slučaju da niste sigurni u svoju vještinu vožnje, uplatite si dodatne sate za vježbu. Bit ćete puno sigurniji u sebe nego da ne prođete ispit pa morate prolaziti sve ponovo. Vrlo je važno i da imate kvalitetnog instruktora koji vam može uspješno prenijeti znanje i uz kojeg ćete se osjećati samopouzdano i sigurno. Primjerice, Autoškola Sprint sa sjedištem u Splitu može se pohvaliti pristupačnim instruktorima s vrhunskim znanjem i dugogodišnjim iskustvom. Uspješno poslovanje Autoškole Sprint već više od 30 godina potvrđuje kvalitetu njihova rada. Ne dopustite da drugi koče vaš uspjeh, kontaktirajte autoškolu s dobrim preporukama i rezultatima u samom vrhu hrvatskih autoškola.

Kada automobil koji posjedujete predstavlja više štete i troška nego potrebe i koristi, prilično je jasno da je došao do kraja svog puta. Često se u takvim slučajevima pojavi emocionalna privrženost starom automobilu koji je uz vas prošao sve avanture, životne velike i male ciljeve, no ekonomski faktor ovdje je veći. Racionalizirajte si situaciju što je više moguće i pronađite način kako zbrinuti svoj stari auto što povoljnije, brže i jednostavnije. U nastavku teksta možete pročitati nekoliko korisnih savjeta koji će pomoći u donošenju ove odluke.   Što sve učiniti prije predaje automobila na auto otpad? Vozilo mora biti odjavljeno prije nego ga predate na auto otpad. Potrebna vam je kopija osobne vlasnika vozila ili kupoprodajni ugovor trenutnog vlasnika, kao i prometna dozvola i knjižica vozila putem kojega se mogu provjeriti podaci u skladu s pravilima i normama Republike Hrvatske za upravljanje opasnim otpadima. Kada predajete automobil, morate dokazati da ste vlasnik istoga. Tako nešto možete učiniti kopijom prometne dozvole ili nekog drugog dokumenta koji pokazuje tko je vlasnik. Na auto otpad automobil može predati i vaša bliska osoba ako ima potpisanu punomoć i ovjerenu kod javnog bilježnika.   Koliko novaca možete dobiti za svoj stari automobil? Kod predaje starog automobila na otpad dobivate naknadu prema kilaži automobila. Ovisno o stanju automobila, starosti karoserije, auto dijelova ili potencijalno novih auto dijelova, možete dobiti popriličnu visoku naknadu. Naknada vozila ovisi o godini, stanju i modelu vozila. Može iznositi od 1,5 kn/kg do 5 kn/kg. Masa vozila može se očitati iz prometne dozvole vozila. Što su auto dijelovi očuvaniji, to je veća mogućnost za prikupljanjem većeg iznosa na kraju. Cijena automobila na auto otpadu će se temeljiti na očuvanosti, vrijednosti dijelova koji se mogu kasnije iskoristiti i preprodati. Ako niste u mogućnosti odvesti automobil do auto otpada, sigurno postoji i obrnuta opcija gdje sakupljač dolazi po automobil ovisno o razini interesa i stanju automobila.  Odlučiti kada ćete se riješiti svog starog limenog ljubimca je osobna odluka. Kada automobil postane smetnja, mnogi ljudi se odluče na otkup automobila i auto dijelova na auto otpad lokacijama. Pri tome je važno znati da ćete pronaći kvalitetan i pouzdani auto otpad koji će opravdati vašu odluku. Obratite se stručnjacima iz Auto otpada Tomi u zagrebačkom naselju Podsused. Auto otpad Tomi trenutno je jedan od vodećih distributera rabljenih auto dijelova na području RH. Auto-Otpad Tomi ima gotovinsko plaćanje ili plaćanje putem žiro računa poduzeća. Provjerite iskustva i recenzije te se uvjerite da birate najbolje.

Istraživanja pokazuju da je prosječna starost vozila u Hrvatskoj 12 godina, stoga ne čudi da skoro svako četvrto vozilo padne na tehničkom pregledu i da većina vlasnika strepi hoće li njegovo vozilo proći ili neće proći. Kvalitetnu pripremu za tehnički pregled često se izbjegava zbog gubitka vremena i financijskih troškova. Na kraju se takav pristup pokaže kao dvosjekli mač jer vrijeme koje je ušteđeno prije tehničkog gubi se nakon njega, a troškovi popravaka su u pravilu veći nego što bi bili da ste sve potrebno provjerili i popravili prije odlaska na tehnički. Valja naglasiti da je ključna sustavna briga za vozilo, odnosno redovito održavanje i servisiranje. To je najbolje raditi kod ovlaštenih servisera koji će vam osim redovitih radnji održavanja ukazati i na neredovite popravke koji su potrebni da bi vozilo bilo tehnički ispravno. Ovlašteni serviseri bolji su izbor, no mnogi u nedostatku sredstava odabiru one jeftinije neovlaštene. I kod nekih od njih možete dobiti dobru kvalitetu usluge, no valja birati samo one za koje ste sigurni da dobro rade. Idealno je redoviti godišnji servis tempirati nekoliko tjedana prije odlaska na tehnički kako biste bili sigurni da je sve u redu. Sami možete pregledati neke dijelove i uređaje vašeg automobila poput: svjetlosnih uređaja, truba, ručne kočnice, ali i obavezne opreme vozila bez koje ne možete proći tehnički pregled. Potrebno je i dobro pregledati karoseriju i potražiti tragove korozije jer previše korozije može biti razlog za pad na tehničkom pregledu. Ako sami otkrijete greške na vozilu, posjetite svog servisera i otklonite je u najkraćem mogućem roku. Imajte na umu da je to u interesu sigurnosti svih sudionika u prometu. Preporučuje se da prije odlaska na tehnički pregled u potpunosti izvana i iznutra operete automobil. Čist automobil ostavlja bolji dojam. Isto tako, mogu vam u tehničkom odbiti pregled ako je vozilo prljavo. Ako je vaše vozilo proglašeno neispravnim, morat ćete ponovo pristupiti tehničkom pregledu. Ako to učinite u roku od otprilike 10 radnih dana, ponovljeni tehnički pregled će se obaviti bez ponovnog plaćanja naknade. No imajte na umu da i to razdoblje može varirati. Međutim, ponekad je kvar takav da je za njegov popravak potrebno više od 10 dana. U tom slučaju gubite iznos uplaćen za tehnički pregled. To je još jedan razlog za dobru pripremu. Visina naknada za tehnički pregled ovisi o kategoriji vozila i određena je "Odlukom o visini naknada za tehnički pregled i druge poslove koji se obavljaju u stanicama za tehničke preglede vozila". Redovne i preventivne tehničke preglede možete obaviti u stanicama za redovni tehnički pregled vozila, koje se nalaze diljem Hrvatske. Pri tome vrijedi pravilo da se tehnički pregled može obaviti u bilo kojoj stanici bez obzira na kojem registracijskom području se nalazite. Članovi Auto kluba Končar kontrolni pregled mogu ostvariti tijekom članske godine na području Republike Hrvatske. Pogodnost obuhvaća jednu provjeru ispravnosti rada motora, i jednu kontrolu i podešavanje svjetala. Članovi, također, imaju pravo jednom tijekom članske godine koristiti pogodnost demontaže i montaže guma te balansiranje kotača na vozilu. Uz sve navedeno, te uslugu autoškole, od nedavno imaju i  uslugu auto-servisa. U sklopu servisa možete izvršiti pripremu  za tehnički pregled svog vozila kao i brze popravke i kontrole ispravnosti vozila. Članovi Auto kluba ostvaruju popust od 30% na redovne cijene rada mehaničara. Posjetite Auto Klub Končar na adresi Dragutina Golika 83a u Zagrebu ili potražite više informacija na linku.  

Autoplin se već godinama u mnogim zemljama koristi kao efikasnija i profitabilnija alternativa klasičnim gorivima. Međutim, u današnje vrijeme među vozačima su prisutne brojne neprovjerene informacije vezane uz autoplin koje su s vremenom postale svojevrsne urbane legende. Upravo zato odlučili smo demistificirate one najčešće: 1. Ugradnja plinske instalacije je neisplativa Ova tvrdnja u potpunosti je pogrešna, uz iznimke onih vozača koji godišnje prijeđu vrlo malo kilometara. Isplativost ulaganja u plinsku instalaciju vrlo se lako može izračunati na brojnim internetskim kalkulatorima. Sama ugradnja plinske instalacije u prosjeku stoji oko 6000 kn, atest naknadno ugrađene plinske instalacije 1000 kn, a prilikom svakog produljenja registracije plaća se i dodatnih 550 kn na račun naknade za ceste koja nije uračunata u cijenu autoplina. Također, pri izračunu isplativosti ulaganja valja voditi računa da je potrošnja autoplina otprilike 10 do 15 posto veća od potrošnje benzina, zbog njegove manje energetske vrijednosti. 2. Automobil s ugrađenim plinom teško se prodaje Upravo suprotno, plinska instalacija automobilu daje dodatnu vrijednost što se očituje prilikom prodaje. Tu dodatnu vrijednost može se dodatno naglasiti urednim održavanjem. Budući da su što jeftiniji troškovi vožnje poželjni pri kupnji rabljenih automobila, njegovan auto s plinskom instalacijom prodat ćete vrlo brzo. 3. Plinska instalacija šteti motoru automobila Autoplin pridonosi mirnijem radu motora, izgara bez dima, čađe i mirisa te ne ostavljaju naslage na klipu i ventilima, udvostručuje trajnost katalizatora i lambda sonde, a kako ulazi u motor u plinovitom stanju ne razgrađuju ulje za podmazivanje. Sve navedene karakteristike zapravo pridonose trajnosti motora i ispušnog sustava.   4. Plinska instalacija može eksplodirati Eksplozija plinske instalacije praktički je nemoguć scenarij, posebice ako je instalacija stručno ugrađena. Naime, spremnici za autoplin napravljeni su od čeličnih stijenki debljine od 2 do 4 mm i ispitani su u skladu s najstrožim standardima za zaštitu protiv udaraca, eksplozija, požara i sl. Valja naglasiti da spremnici za autoplin imaju veću otpornost na mehaničke udarce od klasičnih spremnika za benzin, stoga nema razloga za brigu.   5. Punjenje plinskog spremnika dugo je i naporno Plinski spremnik puni se lako i brzo, a čitava akcija traje svega nekoliko minuta. Jedino što pritom sami morate učiniti jest postaviti nastavak za punjenje, dok samo punjenje odrađuje djelatnik punionice. Isto tako, potraga za najbližom punionicom ne traje predugo jer ih u Hrvatskoj ima preko 200. Također, mreža punionica vrlo je razgranata i diljem Europe stoga ne trebate strahovati od nestašice autoplina tijekom putovanja. Ako i dalje imate određenih nedoumica ili ste već odlučili ugraditi autoplin u vašeg limenog ljubimca s povjerenjem se obratite u Marti Auto d.o.o. Dugogodišnje iskustvo, dodatne usluge poput prodaje i zamjene guma te popravci kvarova dodatni su razlozi zašto posjetiti Marti Auto d.o.o. Sve dodatne informacije o njihovim uslugama i ugradnji autoplina možete potražiti na web martiauto2017.hr i www.facebook.com/martiauto2017.

Nitko ne voli kvarove na automobilu. Kvarovi na vozilu upućuju da vaša vožnja nije više najsigurnija, da morate izabrati automehaničara, ali i izdvojiti novac za popravak te pripremiti se na vrijeme koje ćete provesti bez vozila. Loš rad ispušnog sistema na vašem vozilu možda ne uključuje najveći kvar koje vozilo može imati, ali je izrazito važan zato što utječe na potrošnju goriva, kvalitetu vožnje te naravno i ispuštanje nečistoće i toksičnih plinova u okoliš. Ono što je dobro jest što ćete vrlo vjerojatno lako primijetiti ako ispušna cijev na vozilu ne radi optimalno. Neugodan miris ili buka motora mogu upućivati na probleme kod ispušnog sustava na vozilu, kao i slaba snaga motora te povećanje potrošnje goriva. Katalizator je važniji nego što mislite Za popravak ispušnih plinova kod vozila važna je protočnost ispušnog sistema koja nije ista za sva vozila. Ono što je važno jest da se koristi katalizator ili DPF ovisno o tome radi li motor na diesel ili na benzin, kao što je iznimno važna i norma katalizatora. To znači da se katalizator EURO 2, koji se pretežno prodaje u trgovinama u Hrvatskoj, ne može ugraditi na vozila koja imaju normu EURO 3 ILI EURO 4. Autoispuh servisni centar mjesto je stručnih popravaka ispušnih sustava, montaže auspuha, katalizatora, ukrasnih nastavaka i gibljivih cijevi. U ponudi imaju normirane katalizatore ovisno o tipu vozila i to s metalnim sačama koje su puno kvalitetnije i otpornije od keramičkih katalizatora, koji se lakše raspadnu i raspadanjem uđu u “lonce”, što pak zahtijeva promjenu cijelog sustava, odnosno servis vozila.   U Autoispuhu također rade zamjenu fleksibilnih, odnosno gibljivih cijevi na svim vozilima (BMW, VW i ostale). Ako mislite da svaki servisni centar to radi, u krivu ste. Rijetko koji automehaničarski obrt može raditi zamjenu fleksibilnih cijevi jer kad gibljiva cijev pukne, ne postoji mogućnost kupnje drugog dijela, jer je cijev sastavni dio katalizatora ili DPF-a. Glavni problem kod kupnje novog dijela jest izrazito visoka cijena, što vas može dosta financijski oštetiti budući da sve ostalo na vozilu funkcionira u redu. Pazite na svoje vozilo, ne kaže se bez razloga da je automobil limeni “ljubimac”, jer je potrebna briga i redovito održavanje kako bi vaše vozilo bilo sigurno za vas i najmilije i kako biste još puno kilometara mogli proći skupa bez većih troškova i većih kvarova. Redovito provjeravajte sustav ispušnih plinova i obratite se najpouzdanijem servisu.

Posjedovanje automobila pruža nam određeni komfor i luksuz uštede vremena i energije usred putovanja od mjesta do mjesta. Važan je dio naše svakodnevnice i neophodan nam je u današnjem modernom načinu života. Ipak, posjedovanje automobila dolaze s određenom dozom odgovornosti kada govorimo o neophodnim popravcima, zamjeni dijelova i traženju ispravnog i kvalitetnog zamjenskog dijela. Održavanje automobila može postati skupo ako ne pazite. Što to znači, pročitajte u nastavku teksta.   Kako uštedjeti na održavanju automobila? Prvenstveno, važno je redovito posjećivati svog automehaničara koji će prevenirati i kontrolirati potencijalne komplikacije na automobilu. Pravilno i kvalitetno servisiranje može biti spas za vaš novčanik u kontekstu dugoročne vrijednosti. Također, važno je imati automehaničara od povjerenja kod kojeg odlazite godinama i kojeg poznajete. U tom slučaju ste sigurni da će zamjenski dijelovi biti kvalitetno odabrani i da će izvrsno odraditi sav posao pri servisiranju. Takav automehaničar će znati procijeniti gdje nabaviti kvalitetne autodijelove s kojima znate da ste vi i vaši suputnici sigurni u autu.   Kvalitetni karoserijski autodijelovi Kvaliteta karoserijskih autodijelova se vidi u tome kako pristaje vašem automobilu. Materijali i proizvođači takvih autodijelova temelje svoj rad na preciznosti, detaljima i kvaliteti kako biste imali dobru alternativu pri kupnji zamjenskih karoserijskih autodijelova. Distributer karoserijskih autodijelova mora odgovarati za kvalitetu nabavljača i osigurati ispravne autodijelove. VG autodijelovi d.o.o. distributeri su za preko 30 svjetski poznatih i priznatih proizvođača karoserijskih autodijelova za sve vrste i tipove osobnih i lakih teretnih vozila. Svi dobavljači VGAD-a koriste zakonski ispravne homologirane proizvode. Važno je ukazati na činjenicu da svi, od proizvođača do distributera posjeduju certifikat kojim se potvrđuje pravilnost i istovjetnost karakteristika određenog zamjenskog dijela naspram originalnog dijela. Obratite se ovom stručnom timu VG autodijelova, pronađite ih na velikogoričkoj adresi Vukomerička 1b i pronađite ono što vam treba!

Kad se pokrene tema razgovora o domovima za starije i nemoćne, neposredna misao često zna biti negativna. No, stvarnost je u većini slučajeva potpuno drugačija. Domovi za starije i nemoćne imaju brojne prednosti za starije i bolesne te samim time njihovi štićenici rijetko zažale što su se preselili u takvu ustanovu. Nije rijedak slučaj da se brojni umirovljenici osjećaju usamljeno i odbačeno kada žive sami. Međutim kada se odluče za život u domu, upravo tamo pronalaze novo društvo i izvor veselja. Također, bitna je i činjenica da su okruženi ljudima slične starosti stoga imaju mnoštvo zajedničkih interesa i tema za razgovor. U ovoj fazi života štićenici imaju mnogo veću šansu za zbližavanjem jer dijele zajedničke vrijednosti i interese poput obiteljskih sličnosti, hobija (slikanje, vrtlarenje, kuhanje, vježbanje, itd.), zajedničkih prijatelja, poznanika i sl. Život u domu umirovljenika daje mogućnost povezivanja s istomišljenicima te vrlo često stvara aktivnu zajednicu. Jedan od najboljih dijelova života u domu jesu definitivno brojna događanja. Svakog mjeseca postoje planirani događaji u kojima mogu sudjelovati štićenici doma i drugi umirovljenici. Blagdanske zabave, Bingo noć, zanati i satovi vježbanja samo su neke od društvenih okupljanja. Stoga ne čudi da je većina štićenika domova aktivno uključena u zajednicu.  Osjećaj sigurnosti zasigurno je jedna od najvećih prednosti života u domu. Osim zagarantirane fizičke sigurnost, u domovima za starije i nemoćne uvijek je prisutna i mentalna sigurnost i potpora, ali i stručno medicinsko osoblje koje je štićenicima dostupno u bilo koje doba dana ili noći.           Valja napomenuti kako su domovi uglavnom građeni namjenski te im je interijer prilagođen osobama s poteškoćama u kretanju, stoga su podovi uglavnom ravni te su na potrebnim mjestima prisutni rukohvati i sl. Isto tako, manja kvadratura sobe ili apartmana zapravo je prednost zato što štićenici ne trebaju provoditi puno vremena čisteći svoj prostor, također ako im u to segmentu zatreba pomoć, ona im je uvijek prisutna. Domovi za starije i nemoćne pružaju savršenu oazu mira svojim štićenicima. Kako ljudi stare, želja za tišinom raste te je sve teže filtrirati pozadinsku buku (promet, životinje, bučne četvrti). Stoga su domovi često smješteni u mirnijim područjima s manje prometa i buke. Bez obzira žive li u domu za starije i nemoćne ili kod kuće, ljudima starije životne dobi koji imaju poteškoća s kretanjem često je potreban sanitetski prijevoz kako bi mogli otići na neko mjesto - najčešće na pregled u bolnicu. Ako vam je potreban sanitetski prijevoz AMBULANTNI-SANITETSKI BOSVA PRIJEVOZ, NEPOKRETNIH I TEŠKO POKRETNIH idealno je rješenje za siguran i ugodan put do vašeg odredišta.