Velika Gorica i Okolica - ponude i popusti

Vrijeme kad svi gledamo kako ćemo uštediti koju kunu idealno je za ugradnju plina u Vaš auto. Cijene goriva svake godine sve više i više rastu. Dok smo prije 5 godina za 50 kuna mogli natočiti najmanje 8 litara, sada za 50 kuna možete natočiti 5 litara goriva, nekad i manje. Teško je sve obveze uskladiti bez auta i rijetki su oni koji ne koriste auto, za poslovne i privatne svrhe. Ali kako bi se mogli bez grča u želucu svaki dan bezbrižno voziti rješenje je ugradnja autoplina.  Autoplin zbog svojih karakteristika ima povoljan utjecaj na motor: tiši i mirniji rad motora vijek trajanja motora povećava se za oko 35% potpuno sagorijevanje smjese plin-zrak u cilindrima motora ne dovodi do gubitka goriva u ispušnim plinovima veća trajnost ulja u motoru (duže vremena zadržava vlastite karakteristike, jer se ne razgrađuje s benzinom) ne dopušta stvaranje korozije koja nastaje prisustvom aditiva koji se dodaju benzinu radi poboljšanja njegovih osobina udvostručuje se vijek katalizatora i lambda sonde čišci ispušni plinovi pod uvjetom da je plinska instalacija ugrađena u ovlaštenoj serv.radionici koja ima svu opremu da podesi rad motora pomoću kompjutora koji ima mogućnost usklađivanja plin benzin. Zbog svojih karakteristika autoplin je gorivo koje je “najmanje opasan za okološ” okoliša. Vozila s pogonom na autoplin u odnosu na dizelske motore ne ispuštaju dim, krute cestice i sumporne okside. U odnosu na benzinske motore ne ispuštaju olovo, proizvode manje ugljicnog dioksida i nerazgradivih ugljikovodika. Koliko je zapravo jeftinije voziti se na plin, prikazati ćemo Vam kroz kalkulator uštede. Cijena benzina(1l)- 9,35 kn Cijena autoplina(1l)- 4,49 kn Razlika u cijeni- 4,85 kn Kalkulirana potrošnja plina- 1,5 litara više/100 km Cijena ugradnje plina- 6400 kuna Trošak ugradnje kroz 12 mjeseci- 533,33 kuna/mjesečno Nakon detaljnog obračuna jasno je koliko se nakon ugradnje plina uštedi na godišnjoj razini. Sa potpunom sigurnošcu možemo reći da je vozilo sa kvalitetno ugrađenom plinskom instalacijom sigurnije nego što mnogi misle da je rezervar bomba u vozilu. Uz ugradnju autoplina Marti auto je tvrtka čiji se vlasnik počeo bavit ugradnjom plinskih uređaja za automobile još 2000. godine, i to radom na sustavima LPG-tech, OMVL, BRC, Landi Renzo, Lovato, Tomasetto, Aeb, Ag-Zenit, AC-stag i sl. Veliku prednost čini stalna suradnja i provjerena kvaliteta ugradnje u suradnji sa udrugama Honda Fan Clubom Hrvatska i Volvo Klubom Hrvatska.

Kako bi najbolje objasnili što je važno prilikom odabira garažnih vrata i drugih proizvoda razgovali smo sa vlasnikom tvrtke Medved Metali d.o.o., mag. ing. mech. Tomislavom Medvedom.  Možete li za početak predstaviti tvrtku Medved Metali d.o.o.? Tvrtka Medved Metali d.o.o. izdanak je ugledne tvrtke Medo-Metal j.t.d., začetnika proizvodnje garažnih vrata u Hrvatskoj. Međutim, učenik je nadmašio učitelja te tvrtka Medved Metali slovi ne samo za proizvođača garažnih vrata, već se njegova proizvodnja i poslovanje širi i izvan utabanih staza, na stubišta, ograde... Riječ Medved u nazivu tvrtke aludira na obiteljsku komponentu koja je stvorila uvjete i čvrste temelje za današnji razvoj i napredak. Jedina smo tvornica garažnih vrata, ne samo u RH već i na prostoru koji nas okružuje. Krivac za sve je moj otac, Josip Medved koji je iz vlastite potrebe za garažnim vratima konstruirao i izradio prva vrata. Spiritus movens u osnivanju obrta bila je moja majka, Marica Medved koja je posjedovala poduzetnički duh i hrabrost da cijelu obitelj usmjeri u te vode. Njihove sposobnosti i zajedništvo doveli su naposljetku do stvaranja „tvornice“ garažnih vrata. Ono na čemu sam roditeljima osobno najviše zahvalan, jest njihov odgoj i ljubav. U mene su vlastitim primjerom utkali ljudske vrijednosti, prepoznali moje potencijale, omogućili mi odlično školovanje prikladno mojim afinitetima i dali mi priliku i odgovornost da poletim i izvan već utabanih staza. Riječ Metali iz naziva tvrtke odnosi se na prošireni asortiman, u kojem  vlastitom strojnom obradom metala izrađujemo personalizirane proizvode potpuno prilagođene željama i potrebama kupca. Tu naše usluge ne prestaju jer sve proizvedeno montiramo, servisiramo i održavamo, kako pojedincima, tako i industrijskom sektoru. Koristite li vlastite pogone za proizvodnju? Naš novi pogon je u fazi prilagodbe te ćemo u njega preseliti početkom slijedeće godine. No, kao u svakom poslu, pa tako i u ovom, možete imati vrhunske zidove i strojeve, ali ukoliko nemate izvrsne djelatnike, nećete uspjeti. Sretan sam jer moj tim čini 15 izvrsnih radnika, čije vještine i naporan rad te predanost omogućuju proizvodnju nerijetko unikatnih garažnih vrata, stubišta ili ograda, koji kvalitetom počesto oduševe naručitelje. Naravno, kvalitetni te adekvatni strojevi su prijeko potrebni svakom proizvodnom pogonu, što je prepoznala i država koja će dijelom subvencionirati nabavku novog stroja. Time ćemo ojačati konkurentnost tvrtke, modernizirati proizvod te stvoriti povoljne uvjete za mogući izlazak i na tržište zemalja zapadne EU. Što je sve u stanju proizvesti proizvodni tim, odnosno pogon? Naš „najstariji“ proizvod su garažna i industrijska vrata, ali sad već izrađujemo i stubišta, dvorišne i balkonske ograde te bilo koju vrstu metalne konstrukcije koja je u službi kvalitetnijeg življenja u stambenom prostoru ili pak funkcionalnijeg i sigurnijeg rada u proizvodnom pogonu. Od kuda nabavljate materijal za proizvodnju? U našoj tvrtki Medved Metali gotovo sve pozicije koje su potrebne za izradu garažnih vrata proizvodimo sami, kao npr. okove za vrata, sustav vođenja vrata, izolirane panele. Plastifikaciju vršimo kao vanjsku uslugu, a gume za brtvljenje kao i sirovinu nabavljamo od provjerenih dobavljača. Ovisi li cijena garažnih vrata o materijalu i načinu izrade ili nečem drugom? Mnogi faktori utječu na formiranje cijene konačnog proizvoda. Od materijala sve počinje, a naša su garažna vrata 30% teža od ostalih jer u njih ugrađujemo deblje materijale zbog kojih postižemo veću čvrstoću, što produžuje trajnost proizvoda. Također je važna i izolacija samog panela što postižemo gušćom ispunom Poliuretanske (PUR) pjene. Tako konstruirani paneli učinkovitiji su po pitanju toplinske i zvučne izolacije, što dugotrajno znači uštedu, jer pomažu u energetskoj učinkovitosti svake građevine. Na cijenu također utječe kvaliteta i porijeklo sirovine. Ukoliko postoje dodatni zahtjevi kupca po pitanju vizualnog rješenja i prilagodbi prostoru to će uvećati cijenu, jer sve se prilagođava novom proizvodu koji je - unikat. Sve to ne bi bilo moguće bez vještih radnika u proizvodnji. Tu su još i dvije iskusne ekipe montažera te nepogrešiva servisna služba opremljena vrhunskim alatima. Sve je to važno kako bismo mogli udovoljiti baš svakom klijentu, neovisno o njegovim zahtjevima. Koliko se dugo bavite proizvodnjom garažnih i industrijskih vrata? Medvedi proizvode vrata od 1998., dakle sljedeće godine biti će nam 20-ta godišnjica. Iako je riječ već o drugoj generaciji, mi smo mlada tvrtka. Broj 20 je u kontekstu postojanja naše države solidna brojka, no u odnosu na duge tradicije inozemnih tvrtki mi smo tek tinejdžeri. Međutim, mladost nosi i određene prednosti u poslovanju – entuzijazam, fleksibilnost, brzo prihvaćanje novina na tržištu. Možete li nam reći koju riječ o ogradama? Dugi niz godina naš glavni proizvod bila su garažna vrata, ali zbog čestih upita ponudu smo proširili i na dvorišne i balkonske ograde. Ograde su sastavni dio objekta, te ih je potrebno estetski usuglasiti, ali bez umanjenja njihove osnovne namjene – sigurnosti. Svim je klijentima u današnje užurbano vrijeme važno i što lakše održavanje istih, bez velikog i trajnog udara na kućni budžet. Zato mi u Medved Metalima proizvodimo ograde koje su tehnološki zahtjevnije, ali u potpunosti odgovaraju potrebama današnjeg čovjeka jer su trajne i samoodržive. Kako teče postupak kod naručivanja te izrade ograde? Koje sve tehnološke postupke prolaze ograde prije finalnog postavljanja? Kao i u svim građevinskim radovima tako i pri izradi ograde važne su dimenzije. Ukoliko klijent nije siguran u mjere te mu je teško procijeniti i potrebe tu smo mi kao konzultanti i stručnjaci. Izrada betonskog dijela ograde obveza je klijenta nakon čega se vrši detaljna izmjera. Potom se izrađuje nacrt, te nakon odobrenja naručitelja krećemo s izradom ograde. Posljednji dio bazične izrade ograde je nanos visokokvalitetne antikorozivne zaštite u vidu vrućeg cinčanja, a potom se proizvod prvi put montira na dogovoreni lokalitet. Nakon toga sve se demontira te šalje na elektrostatsku plastifikaciju metala čime se postiže dvostruka antikorozivna zaštita. Tek je sada ograda spremna za finalnu montažu. Naravno po potrebi i želji klijenta nudimo i pouzdan elektromotorni pogon za otvaranje i zatvaranje vrata. Zbog svih navedenih tehnoloških postupaka u konačnici klijent posjeduje metalnu ogradu koja ne hrđa i samim time nema potrebe za njenim održavanjem, a još manje za promjenom. Ograde koje proizvode Medved metali u startu su nešto skuplje no one prate najviše europske standarde, te im je osigurana trajnost. Koja je vaša najveća prednost u odnosu na konkurenciju? Najveći adut Medved Metala je naš proizvod, tj. on kupcu donosi najbolji omjer uloženog novca i kvalitete. Ne smijemo zaboraviti individualiziran pristup svakom klijentu, što omogućava da svaku želju pretočimo u stvarnost. Na tržištu postoje naravno i vrata niže cijene, no riječ je većinom o dobavljačima panela i garažnih vrata slabije kvalitete. Te tvrtke na tržištu žive tek nekoliko godina, a kad krenu česta servisiranja, jednostavno se ugase. U tom trenutku kupcu preostaje tek jedna mogućnost, a to je promjena garažnih vrata. Naša tvrtka sa svojih 20 godina na tržištu, garantira ne samo kvalitetu vrata, već i njihovo trajno održavanje i servisiranje. Prilikom odabira garažnih vrata na što klijent mora posebno paziti? Najsigurnije je naručiti vrata kod provjerenih dobavljača koji kasnije mogu garantirati održavanje proizvoda u garantnom roku i izvan njega. Treba obratiti pozornost i na čvrstoću panela, kvalitetu brtvljenja, debljinu materijala od kojih je izrađen okov te broj i visinu panela. Naime, visina otvora određuje broj panela, a ukoliko oni nisu istovjetne visine, narušava se čvrstoća, ali i konačni izgled vrata. Tvrtka Medved Metali je u mogućnosti zbog vlastite proizvodnje panela, nakon izmjere izraditi potreban broj panela jednakih dimenzija, dakle svi paneli su tada iste visine, a ne standardnih dimenzija. Koji materijal vrata je najviše otporan različitim vremenskim uvjetima? Kao proizvođač svima bih preporučio aluminij, jer je riječ o otpornom, ekološki prihvatljivom i ne hrđajućem materijalu. On je ujedno i jedini laki metal koji je našao svoje mjesto u nosivim konstrukcijama u građevinarstvu. Aluminij je i jedini materijal koji bih preporučio za naše priobalje, jer spoj bure i soli brzo oštećuju sve ostale materijale te se javlja hrđa. Najveći problem aluminija jest njegova cijena, ali uloženo će Vam se višestruko vratiti upravo kroz vijek trajanja vrata.  Postoji li garancija na vaše proizvode? Medved Metali d.o.o. za vlastite panele daje garanciju na 10 godina, 5 godina na mehaničke dijelove i brtve te 2 godine na elektromotore.  Što smatrate ključnom kvalitetom za uspjeh na tržištu? Postojanost, individualizirani pristup te povjerenje koje smo izgradili u odnosu s našim klijentima u proteklih 20 godina naš su najveći uspjeh. Nikada ne odustajemo od naših dogovora, a to vrijedi i u slučaju kvara ili reklamacije, posebice ukoliko je greška učinjena s naše strane. Pogrešku bilo koje vrste ispravljamo o vlastitom trošku, jer kao što smo napomenuli, imamo svoju servisnu službu koja će se do konca godine potpuno osamostaliti i moći trenutno reagirati na svaki kvar. Pomoć u tome pružila nam je i Zagrebačka županija jer je subvencionirala dio troškova servisnog vozila. I naposljetku, ono najvažnije, zadovoljan klijent je najbolja preporuka, a u ovih dvadesetak godina poslovanja popis zadovoljnih klijenata već je zamjetno dugačak. Na koji ste proizvod posebno ponosni? Svaki proizvod koji u potpunosti udovolji svim zahtjevima i željama našeg klijenta – naš je ponos. S godinama smo ulagali, ne samo u kvalitetu proizvoda, već i u njegovu estetsku vrijednost, te su mogućnosti danas beskonačne. mag. ing. mech. Tomislav Medved