Poljoprivredni i radni strojevi - servis - Makarska

Kosilica bi tijekom rada trebala održavati ujednačen broj okretaja i bez većih poteškoća kositi travu. Ipak, može se dogoditi da motor počne usporavati, gušiti se ili se potpuno ugasi, osobito pri košnji više, guste ili mokre trave.Gubitak snage ne mora odmah značiti ozbiljan kvar. Uzrok često mogu biti zaprljani dijelovi, staro gorivo, tupa oštrica ili nepravilno održavanje. Međutim, nastavak rada s kosilicom koja ne radi pravilno može dodatno opteretiti motor i dovesti do većeg kvara.Kako prepoznati gubitak snage?Jedan od najčešćih znakova je da kosilica normalno radi dok miruje, ali počinje usporavati čim dođe u kontakt s travom. Motor može mijenjati zvuk, raditi neujednačeno ili se gasiti pod opterećenjem.Na problem mogu upućivati i otežano pokretanje, slabije izbacivanje trave, pojačano dimljenje, neuobičajene vibracije ili neujednačeno pokošen travnjak. Važno je obratiti pozornost na to pojavljuje li se problem odmah ili tek nakon duljeg rada.Zaprljan filtar zrakaMotor kosilice za pravilan rad treba dovoljnu količinu zraka. Filtar zraka zadržava prašinu, zemlju i ostatke trave kako ne bi ušli u motor.Kada je filtar začepljen, motor ne dobiva dovoljno zraka, zbog čega može gubiti snagu, nepravilno raditi ili trošiti više goriva. Filtar je potrebno redovito pregledavati, čistiti ili zamijeniti, ovisno o njegovoj vrsti i stanju.Kosilicu nije preporučljivo koristiti bez filtra zraka jer nečistoće mogu ući u motor i uzrokovati ozbiljnija oštećenja.Staro gorivo i zaprljan rasplinjačBenzin koji je dugo stajao u spremniku može izgubiti svoja svojstva i stvoriti naslage u sustavu goriva. Problem se često pojavljuje na početku nove sezone, osobito ako kosilica tijekom zime nije pravilno pripremljena za skladištenje.Naslage mogu začepiti crijeva, filtar goriva ili sitne kanale u rasplinjaču. Kosilica tada može teško upaliti, raditi neujednačeno ili se gasiti čim motor bude opterećen.Ako zamjena starog goriva ne riješi problem, možda je potrebno čišćenje i podešavanje rasplinjača. Budući da se radi o osjetljivom dijelu motora, takav je zahvat najbolje prepustiti stručnom servisu.Istrošena svjećicaSvjećica stvara iskru potrebnu za paljenje smjese goriva i zraka. Ako je zaprljana, istrošena ili neodgovarajuće podešena, motor može teško paliti i gubiti snagu tijekom rada.Svjećicu je potrebno povremeno pregledati i očistiti, a istrošenu zamijeniti odgovarajućim modelom. Njezino stanje može upućivati i na druge probleme, poput nepravilnog izgaranja ili ulaska ulja u prostor izgaranja.Tupa ili oštećena oštricaUzrok gubitka snage ne mora uvijek biti u motoru. Tupa oštrica ne reže travu pravilno, nego je trga, zbog čega kosilica mora ulagati više snage kako bi obavila isti posao.Na tupu oštricu mogu upućivati neravni rezovi, rastrgani vrhovi vlati i potreba za ponovnim prelaskom preko iste površine. Nož treba pravilno naoštriti i balansirati, dok savijenu ili napuknutu oštricu treba zamijeniti.Neuravnotežen nož može uzrokovati snažne vibracije i dodatno opteretiti osovinu, ležajeve i druge dijelove kosilice.Nakupljena trava ispod kućištaMokra trava lako se lijepi za unutarnju stranu kućišta i prostor oko noža. Kada se nakupi veća količina pokošenog materijala, otežano je okretanje oštrice i izbacivanje trave, pa motor radi pod povećanim opterećenjem.Donji dio kućišta potrebno je redovito čistiti, ali tek kada je kosilica ugašena, ohlađena i osigurana od slučajnog pokretanja. Kod benzinske kosilice prije čišćenja treba odspojiti kabel svjećice.Kosilicu ne treba naginjati na proizvoljnu stranu jer ulje može dospjeti u filtar zraka ili rasplinjač i uzrokovati dodatne poteškoće pri radu.Visoka i mokra trava dodatno opterećuju kosilicuKosilica može izgubiti snagu iako je tehnički ispravna, posebno kada se kosi izrazito visoka, gusta ili mokra trava. Ako je visina rezanja postavljena prenisko, nož odjednom zahvaća preveliku količinu trave, a motor počinje usporavati.U takvim uvjetima preporučuje se povisiti visinu košnje, kretati se sporije i travu skratiti u nekoliko prolaza. Košaru treba redovito prazniti, a košnju je najbolje obaviti kada je travnjak suh.Ako je košara puna ili su njezini otvori začepljeni, smanjuje se protok zraka i trava se počinje zadržavati ispod kućišta.Neodgovarajuća razina uljaPremala količina ulja povećava trenje i može dovesti do pregrijavanja ili ozbiljnog oštećenja motora. Prevelika količina također može uzrokovati dimljenje i nepravilan rad.Razinu ulja treba provjeravati kada je kosilica postavljena na ravnu podlogu. Važno je koristiti ulje koje odgovara preporukama proizvođača te ga mijenjati u propisanim servisnim intervalima.Kada je potreban stručni servis?Ako kosilica i nakon provjere goriva, filtra zraka, svjećice, oštrice i kućišta nastavlja gubiti snagu, uzrok može biti složeniji kvar na rasplinjaču, sustavu paljenja, dovodu goriva ili motoru.Rad treba odmah prekinuti ako kosilica počne snažno vibrirati, proizvoditi neuobičajene zvukove, dimiti ili ispuštati gorivo i ulje. Nastavak korištenja može povećati postojeće oštećenje i ugroziti sigurnost korisnika.Za pregled, održavanje i popravak kosilice obratite se Servisno-prodajnom centru Krizmanić iz Prigorja Brdovečkog. Stručnom dijagnostikom moguće je utvrditi stvarni uzrok gubitka snage, zamijeniti istrošene dijelove i pravilno pripremiti uređaj za sezonu košnje.Redovito održavanje, pravodobno oštrenje noža i preventivni servis mogu produžiti vijek trajanja kosilice, smanjiti mogućnost iznenadnih kvarova i osigurati ravnomjernu košnju tijekom cijele sezone.

Kosilice su napravljene da izdrže redovitu upotrebu, ali većina kvarova nastaje zbog nekoliko ponavljajućih pogrešaka u korištenju i održavanju. Često se ne radi o „velikom incidentu”, nego o nizu sitnica koje s vremenom opterete motor, pogonske dijelove i nož. Dobra vijest je da se dio najskupljih kvarova može izbjeći uz pravilne navike.U nastavku su najčešće greške koje u praksi dovode do problema i zastoja.Košnja preduge ili mokre trave bez prilagodbeKošnja previsoke ili mokre trave znatno povećava opterećenje motora. U takvim uvjetima kosilica radi „teže”, brže se puni kućište, a nož gubi učinkovitost. Posljedica mogu biti pregrijavanje, pad snage, teže paljenje i ubrzano trošenje pogonskih dijelova. Ako je trava duga, bolje je kositi u dva prolaza (na veću visinu pa niže) i izbjegavati košnju neposredno nakon kiše.Rad s tupim ili oštećenim nožemTup nož ne reže, nego trga travu, pa motor mora ulagati više snage da bi postigao isti rezultat. To povećava potrošnju i opterećenje, a ujedno se trava više lijepi i stvara naslage u kućištu. Oštećen nož dodatno uzrokuje vibracije koje mogu utjecati na ležajeve i osovine. Redovita kontrola i pravovremeno oštrenje noža jedna je od najjednostavnijih mjera prevencije kvarova.Košnja preko kamenja, grana i skrivenih preprekaUdari u kamen, rubnik ili tvrdu prepreku čest su uzrok savijenog noža, oštećenja osovine i kućišta. Ponekad se šteta ne vidi odmah, ali se kasnije manifestira kroz vibracije, nepravilan rez i ubrzano trošenje. Prije košnje preporučuje se očistiti teren od većih predmeta, osobito na rubnim dijelovima dvorišta.Zanemarivanje čišćenja nakon košnjeNaslage trave u kućištu, oko noža i na kanalima za izbacivanje postupno smanjuju protok zraka i opterećuju rad kosilice. Kod mokre trave to je još izraženije. Redovito čišćenje nakon košnje smanjuje koroziju, olakšava rad i produljuje vijek kućišta i pogonskih dijelova.Pogrešna smjesa ili gorivo loše kvaliteteKod motornih kosilica (posebno dvotaktnih) nepravilna smjesa ulja i goriva ili korištenje starog goriva može uzrokovati loš rad, dimljenje, taloženje naslaga i probleme s paljenjem. Kod četverotaktnih kosilica zanemarivanje razine i kvalitete ulja može dovesti do ozbiljnih oštećenja. Ako kosilica dulje stoji, preporučuje se ne ostavljati staro gorivo u sustavu jer to često dovodi do problema s rasplinjačem.Preskakanje osnovnih provjera prije sezoneNajviše kvarova se prijavi u trenutku kada sezona krene, a kosilica ne pali ili radi nestabilno. Često je uzrok jednostavan: svjećica, filter zraka, naslage u sustavu goriva ili potreba za podešavanjem. Redovni preventivni servis prije sezone smanjuje šansu da se kvar dogodi baš kada je kosilica najpotrebnija.Neprimjereno skladištenje i dugotrajno stajanje bez pripremeAko kosilica stoji u vlažnom prostoru, bez čišćenja i zaštite, brže dolazi do korozije i problema s pokretnim dijelovima. Dugotrajno stajanje s gorivom u sustavu također povećava rizik začepljenja i nepravilnog rada.Kada je vrijeme za servis?Ako primijetite teže paljenje, gubitak snage, nepravilan rad u leru, pojačane vibracije ili neuobičajene zvukove, korisno je reagirati prije nego se problem proširi na više dijelova. U takvim situacijama servis može značiti manji zahvat i manji trošak u odnosu na kvar koji se razvije do potpunog zastoja.Serviskosilica.hr navodi da servisiraju i popravljaju dvotaktne i četverotaktne motorne uređaje, uz mogućnost dijagnostike i specifičnih zahvata poput ultrazvučnog čišćenja rasplinjača, ovisno o potrebi. Također ističu da električne i baterijske uređaje ne servisiraju, što je važno provjeriti prije dolaska. Više informacija o servisu i kontaktu dostupno je na Serviskosilica.hr.